um die Reibung zwischen den relativ zueinander bewegten Teilen im Motor zu reduzieren, Verschleißteile zu reduzieren, den Reibflächen der beweglichen Teile kontinuierlich Öl zugeführt wird, die Schmierfilmbildung, die Schmierung. Öl enthält eine gewisse Menge des Öls aus Gummis, Verunreinigungen, Wasser und Additive. während des Motorbetriebs, Metallabrieb in die Luft Verunreinigungen ins Öl, die Produktion von Oxiden, wodurch das Öl in den Trümmern allmählich zunimmt. Wenn das Öl ohne Filtration direkt in den Schmierölkanal gelangt,, wird das Öl in den Ablagerungen enthalten sein, die zur Reibungsfläche der stellvertretenden Kampagne gebracht werden, beschleunigter Verschleiß von Teilen, verkürzt die Lebensdauer des Motors.
Wissensanalyse filtern:
da das Öl mit Viskosität, dem Ölgehalt viele Verunreinigungen, zur Verbesserung der Filtrationseffizienz, hat, haben Ölfilter im Allgemeinen drei Stufen, bzw., Ölpumpensieb, Ölsieb und Ölfeinfilter. Ölpumpen-Siebfilter in der Sumpfpumpe vor dem allgemeinen Metallsieb installiert . Ölsiebfilter hinter der Pumpe installiert , und die Hauptölserie , hauptsächlich Metallklingentyp , Sägemehlpatrone mikroporöser Filtertyp mehrere, jetzt hauptsächlich mikroporöse Filter Typ. Ölfeinfilter an der hinteren Hauptölpumpe montiert und parallel, gibt es mikroporösen Filterrotor zwei. Rotorölfeinfilter verwendet Zentrifugalfiltration, ohne Filter element, löst effektiv den Konflikt zwischen der Filtrationseffizienz von Öl.
Filter:
Dieselgeneratorfilter ist eine Vorfilter-Spezialausrüstung für Verbrennungsmotoren, die über 90 % der mechanischen Dieselverunreinigungen, Harz und Asphaltene, usw.., herausfiltern kann, um sicherzustellen, dass sauberer Dieselkraftstoff maximal, die Motorlebensdauer verlängert . Unsauberes Dieselmotor-Kraftstoffeinspritzsystem führt zu abnormalem Verschleiß des Zylinders und der Motorleistung verringert , den schnellen Anstieg des Kraftstoffverbrauchs , und verkürzt die Lebensdauer des Generators . Dieselfilter , erheblich Verbesserte Filtergenauigkeit und Effizienz der Verwendung von Filz-Dieselmotorfiltern ,, so dass die Lebensdauer von Dieselkraftstofffiltern mit hoher Qualität um ein Vielfaches verlängert wird , Der Einspareffekt ist offensichtlich . Wie man Dieselfilter installiert: Dieselfilter die Installation ist extrem einfach, nur entsprechend der reservierten Ölausgangsschnittstelle, die an der Versorgungsleitung in Reihe geschaltet werden kann. Pfeilrichtung zum Anschluss beachten, aus der Ölrichtung kann nicht umgekehrt werden. ersten Gebrauch und ersetzen Sie den Filter,, der gefüllt werden muss den Dieselkraftstofffilter, und achten Sie auf den Auspuff, das Auslassventil am Laufdeckel.
Ersetzen Sie die Filtermethode:
1、 Single-Barrel-Vorfilterpatronen-Austauschgerät:
A. Schließen Sie das Einlassventil, Öffnen Sie die Tür. (Endkappen aus Aluminium müssen mit einem Schlitzschraubendreher vorsichtig von der Seite der Kerbe gehebelt werden);
B. Schrauben Sie den Draht ab, der den Abwasserabfluss blockiert , Lassen Sie Altöl ab;
C. das obere Ende der Patronenbefestigungsmutter lösen, der Bediener, der Handschuhe trägt geballter Ölfilter, den nach oben gerichteten vertikalen alten Filter entfernen;
D. ersetzt durch einen neuen Filter, einen guten oberen Ring des Pads (unteres Ende trägt eine Dichtung);
E. ziehen Sie die Mutter fest;
F. Ziehen Sie den Draht, der den Abwasserabfluss blockiert, , an der Abdeckkappe fest (beachten Sie die gute Abdichtung) , mit einer guten Befestigungsschraube;
2、D Austauschvorrichtung für doppelte parallele Vorfilterpatronen:
A. Sie müssen eine Seite des Filters schließen, um das Filtereinlassventil auszutauschen, Schließen Sie das Ventil nach einigen Minuten, Lösen Sie dann die Kopfschrauben, um die Abdeckung zu öffnen;
B. Öffnen Sie das Ablassventil, Gründlich abgelassenes Altöl, Altöl in die Absolutkammer, um den Austausch des Filters zu verhindern;
C. das obere Ende der Patronenbefestigungsmutter lösen, der Bediener, der Handschuhe trägt geballter Ölfilter, den nach oben gerichteten vertikalen alten Filter entfernen;
D. Schließen Sie das Ablassventil an der Abdeckkappe (beachten Sie die gute Abdichtung) , mit einer guten Befestigungsschraube .
E. schalten Sie das Ventil , ein und öffnen Sie dann das Auslassventil , ein Auslassventil, das geschlossen werden soll, wenn das Auslassventil sofort ölt , und öffnen Sie dann das Ventil zum Öl; dann genauso auf der anderen Seite Filterbetrieb.
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