So beheben Sie Serpentinenriemengeräusche
Der wahre Grund, warum Riemen quietschen, zwitschern und andere Geräusche machen
Wenn der neu installierte Keilrippenriemen Geräusche macht, weist dies auf ein Problem mit dem vorderen Antriebssystem des Motors hin. Das Geräusch des Serpentinenriemens entspricht der Anzeige "Motor prüfen", was darauf hinweist, dass ein Problem mit dem Riemenantriebssystem vorliegt. Aber überraschenderweise sind Gürtel oft nicht der Übeltäter.
Quietschen und Zwitschern: die häufigsten schlangenähnlichen Geräusche
Der Serpentinenriemen macht normalerweise zwei Arten von Geräuschen. Der eine zwitschert, der andere schreit. Sie sind das Ergebnis unterschiedlicher Probleme im Frontend-Antriebssystem.
Zwitschern des Serpentinengürtels
Chirp machte eine Reihe scharfer und intermittierender "rhythmischer" Geräusche. Mit zunehmender Riemengeschwindigkeit bleiben Tonhöhe und Lautstärke unverändert, sodass beim Beschleunigen ein kontinuierliches Riemenzirpen zu hören ist.
Sechs Ursachen für Zwitschern
1. Fluchtungsfehler der Riemenscheibe, die häufigste Ursache für Geräusche
2. Unsachgemäße Installation
3. Riemenrippenverschleiß
4. Das Lager der Riemenscheibe ist verschlissen und verursacht ein Schwingen oder übermäßiges Freischwingen
5. Verunreinigung durch Öl, Servolenkungsflüssigkeit, Frostschutzmittel oder Riemenputz
6.Gürtel niedriger Qualität installiert
Lösung des Dislokationschirps
1.Verwenden Sie ein Lineal oder ein Laser-Ausrichtwerkzeug, um die Ausrichtung aller Riemenscheiben zu überprüfen.
2.Stellen Sie sicher, dass alle Nebenrollen und Halterungen an ihren Montageflächen befestigt sind.
3. Überprüfen und ersetzen Sie alle Zubehörteile und Riemenscheiben, die sich aufgrund von rauen oder blockierten Lagern schwer drehen lassen oder übermäßig schwingen oder sich lockern. Denken Sie daran, dass Servolenkungsriemenscheiben und verschlissene Harmonic Balancer ebenfalls eine Fehlausrichtung verursachen können.
Schlangenriemen quietscht
Der Schrei ist sehr hoch und dauert mehrere Sekunden. Die Lautstärke kann sich ändern, aber der Ton ändert sich nicht.
Drei Hauptgründe für das Quietschen
1. Niedrige Riemenspannung kann durch niedrige Einbauspannung, Riemenspannung, starken Riemenverschleiß, Verschleiß der Spannfeder oder langen Riemen verursacht werden.
2. Der Widerstand des Zubehörs/Zwischenrads ist aufgrund des festsitzenden Lagers oder des Ausfalls/Blockierens des Zubehörs groß.
3.Flüssigkeitsverunreinigung auf dem Band durch Kontakt mit Bandpflegemittel, Öl, Frostschutzmittel oder anderen Chemikalien.
Lösung für Spannungsquietschen
1. Überprüfen Sie, ob die durch manuelles Spannen aufgebrachte Spannung angemessen ist (35 Pfund pro Rippe), und spannen Sie dann nach 5 Minuten Probebetrieb erneut (30 Pfund pro Rippe). Dadurch kann der Riemen in der Riemenscheibe fixiert werden.
2. Bei Fahrzeugen, die mit einem automatischen Riemenspanner ausgestattet sind, muss sich die Spannrolle frei und ungehindert drehen können, und der Spannarm muss sich in seinem gesamten Bewegungsbereich mit ausreichender Spannung reibungslos bewegen können.
3. Prüfen Sie das Spannrollenlager immer auf Geräusche und Verschleiß. Wenn sich das Lager rau anfühlt oder die Riemenscheibe springt, ersetzen Sie alle Spannrollen.
4. Überprüfen Sie beim Entfernen des Riemens alle Riemenscheiben und Umlenkrollen des Zubehörs, um eine freie und reibungslose Drehung sicherzustellen. Wenn das Lager festsitzt oder sich aufgrund von Trocknung ungleichmäßig dreht, ersetzen Sie die Riemenscheibe und/oder das Zubehör.
5.Wenn der Riemen durch Öl, Servolenkungsflüssigkeit, Frostschutzmittel oder ein anderes Schmiermittel auf Erdölbasis verunreinigt ist, wird der EPDM-Riemen geschwächt oder sogar dazu führen, dass er sich ausdehnt und Geräusche erzeugt. Ein geölter Keilriemen muss ersetzt werden.
6. Versuchen Sie nicht, das Problem des Riementrimmens zu lösen.
