Wassersprühlösung für Kühler
Beim Anlassen des Motors oder beim Gasgeben zur Erhöhung der Motordrehzahl wird Kühlmittel aus der Kühlereinfüllöffnung herausgespritzt . Der Hauptgrund sind große Blasen oder Risse in der Zylinderdichtung oder der Zylinderlaufbuchse und dem Zylinderkopf. Denn während des Motorbetriebs ist der Druck der Druckluft oder des Gases im Zylinder größer als der Druck des Kühlmittels im Kühlwasserkanal.
An diesem Punkt wird Gas durch Beschädigung der Zylinderdichtung oder große Sandlöcher oder Risse in der Zylinderlaufbuchse oder im Zylinderkopf in den Wasserkanal des Motors gedrückt. Zwingt Kühlmittel aus den Wasserkanälen des Motors, aus der Kühlereinfüllöffnung zu spritzen. Gleichzeitig lässt sich der Motor möglicherweise nur schwer oder gar nicht starten, und es können Fehlfunktionen wie Motorschütteln, Leistungsabfall, Wasserspritzer aus dem Auspuffrohr oder weißer Rauch auftreten. Während der Inspektion kann die Methode der Zylindertrennung verwendet werden, und die Hochdruckölleitung und das Magnetventil jedes Zylinders können separat getrennt werden.
Beobachten Sie bei laufendem Motor den Wasserstrahl an der Kühlereinfüllöffnung. Bestimmen Sie, welcher Zylinder das Problem hat. Bei einem Zylinderschaden wird die Wassermenge am Kühlereinfüllstutzen stark reduziert oder gar kein Wasser abgespritzt, was dazu führt, dass Zylinderdichtungen oder Zylinderlaufbuchsendeckel mit großen Sandlöchern oder Rissen im Zylinder vorhanden sind.
