Unterschiede zwischen Hydraulik- und Schmiersystemfiltern
Was ist der Unterschied zwischen Hydraulik- und Schmiersystemfiltern? Können Sie den Schwerkraftfluss von Schmieröl mit einem Hydraulikfilter filtern? "
Obwohl das Grundprinzip der Filterung jeweils gleich ist, unterscheiden sich die Filter je nach Anwendung leicht.
In den meisten Zwangsschmiersystemen befindet sich der Filter nach der Pumpe und vor den kritischen Maschinenkomponenten. Diese Position bringt mehrere Probleme für den Filter mit sich. Das erste Problem ist die Geschwindigkeit. Normalerweise müssen Filter, die sich an dieser Stelle im System befinden, 100 % des Durchflusses von der Pumpe bewältigen.
Wenn die Maschine für einen zuverlässigen Betrieb eine große Ölmenge benötigt, muss der Filter groß genug sein, um den Durchfluss zu bewältigen. Dies kann erreicht werden, indem die Oberfläche des Mediums vergrößert oder der Mediumtyp auf einen mit kleineren Fasern geändert wird.
Der Filter muss auch Druck standhalten können. Der Druck der Pumpe, die Flüssigkeit mit hoher Geschwindigkeit durch die Öffnung drückt, verursacht Schwachstellen im Filter. Das Zusammenbrechen des Mittelrohrs, das Platzen der Medien und Nähte und das Versagen des Endkappenklebers sind nur mögliche Probleme. Die Lösung ist ein robusterer Filter, was meist höhere Kosten bedeutet.
Die durchschnittliche Leistung des Schmiersystemfilters ist etwas besser als die eines typischen Hydraulikfilters in der Rücklaufleitung. Bei der Installation am Niederdruck-Rücklaufrohr müssen diese Filter kein verstärktes Zentralrohr, Sandwich-Medien oder ein dickeres Gehäuse verwenden.
Das Grundprinzip der Filtration beinhaltet den Zusammenhang zwischen Porendurchmesser, Durchflussrate, Oberfläche und Druckdifferenz. Die Porengröße ist der Hauptfaktor für die Leistung des Filters beim Entfernen kleiner Partikel. Je kleiner die im Medium vorzufindende Porengröße ist, desto kleinere Partikel können zuverlässig entfernt werden.
Der Lochdurchmesser darf im Verhältnis zur Durchflussmenge und Oberfläche nicht zu klein gewählt werden, da sonst der Differenzdruck soweit ansteigt, dass das Bypassventil geöffnet wird und die festen Schadstoffe den Filter vollständig verlassen.
Diese Grundlagen sind die Hauptunterschiede zwischen vielen Filtertypen. Denken Sie daran, dass es von Anwendungen gesteuert wird, nicht von Maschinenkomponententypen.
Derzeit gibt es einige Filter auf dem Markt, die von einem Hydrauliksystem auf einen Schwerkraft-Schmierölfilter umgestellt werden können, solange die erwarteten Anforderungen relativ gleich sind. Geschwindigkeit, Druck, Oberfläche und Porendurchmesser müssen jedoch berücksichtigt werden, um die gewünschten Ergebnisse zu erzielen.
