Kenntnisse über Motor-Magnetventile
Das Magnetventil ist ein elektromagnetisch gesteuertes industrielles Gerät, und eine automatische Grundkomponente zur Steuerung von Flüssigkeiten. es gehört zum Aktuator und ist nicht auf Hydraulik und Pneumatik beschränkt.
Das Magnetventil für die Leerlaufdrehzahl des Motors ist ein ausführendes Element des Leerlaufdrehzahlregelsystems. es wird hauptsächlich zur Steuerung oder Einstellung der Leerlaufdrehzahl verwendet, um sicherzustellen, dass die Motoremissionen den Normen (Anforderungen) entsprechen, der Motor stabil läuft, und die Motorleerlaufdrehzahl wird auf der niedrigsten Drehzahl gehalten (innerhalb des angegebenen Bereichs), wodurch der Kraftstoffverbrauch effektiv gesenkt wird.
Motor-Magnetventile: Klassifizierung
nach Steuerung sortieren
Das Motordrehzahlregelsystem besteht hauptsächlich aus drei Teilen: ECU, Sensoren und Aktuatoren. Gemäß der Entwicklung des Leerlaufdrehzahlregelsystems, gibt es hauptsächlich zwei Arten: direkt wirkendes Drosselventil und Umgehungslufttyp .
Typ mit direkter Drosselklappensteuerung: Steuern Sie den Lufteinlass im Leerlauf, indem Sie die Mindestöffnung der Drosselklappe durch das Stellglied ändern.
Bypass-Lufttyp: Durch den Bypass-Kanal, wird die Luftmenge, die durch den Leerlaufluftkanal strömt, durch das Stellglied gesteuert.
Nebenluftklassifizierung:
Das Leerlaufdrehzahlregelsystem vom Bypass-Lufttyp ist in verschiedene Aktuatoren unterteilt: Magnetventiltyp Leerlaufdrehzahlregelventil , Schrittmotortyp , Drehmagnetventiltyp , Arbeitszyklustyp , mechanischer Typ , usw. . Hier sind einige gängige Arten von Regelventilen.
Typ Magnetventil
das Innere ist eine elektromagnetische Spule, und die ECU steuert den Strom der Spule und die Öffnung des Ventils mittels eines Tastverhältnisses.
Ich habe früher ein Leerlaufregelventil mit drei Spulen gesehen,, was drei Leerlaufregelventilen entspricht. die ECU schaltet eins oder zwei oder drei ein, um eine Leerlaufregelung zu erreichen.
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