Entwicklungsgeschichte des ersten Spin-on-Ölfilters
Was die Autobesitzer anbelangt, müssen die am häufigsten kontaktierten Ersatzteile im Autowartungsprozess der Ölfilter sein (im Folgenden als "Motorfilter" bezeichnet). Der Begriff „Motorölfilter“ ist sowohl neuen als auch alten Fahrern geläufig, dennoch schenken viele Menschen dem Motorölfilter zu wenig Aufmerksamkeit, weil er „unauffällig“ wirken mag. Aber wissen Sie, dass der Ölfilter (im Folgenden „Motorfilter“ genannt) eine wichtige Rolle für die immer längere Lebensdauer heutiger Motoren spielt.
1. Das Zeitalter der anorganischen Filtration
In der Anfangszeit gab es noch keinen Motorfilter, was zu einem Problem führte: Das Motoröl wurde verschmutzt und verlor nach kurzer Zeit allmählich an Wirksamkeit. Denn das Motoröl kann nicht nur schmieren, sondern auch reinigen. Es fängt Schmutz und andere Schadstoffe von verschlissenen Motorteilen auf und reduziert so den Motorverschleiß. Da jedoch kein Ölfilter vorhanden ist, sättigt eine große Anzahl von Verunreinigungen, die vom Öl aufgenommen werden, dieses bald, wodurch seine Reinigungswirkung verloren geht, und auch die Schmier- und Wärmeableitungswirkung lässt nach. Daher müssen frühe Autos häufig das Öl wechseln, um vorzeitigen Motorverschleiß zu verhindern.
Später fügten die Leute der Ölpumpe ein einfaches Filtersieb hinzu, das die früheste Ölfiltervorrichtung war und den Ölwechselzyklus bis zu einem gewissen Grad verlängerte.
2. Früher mechanischer Filter
Der erste echte mechanische Filter erschien 1923, der von den Erfindern Earnest Sweetland und George H. Greenhalgh entworfen wurde. Sie legen eine zylindrische Lochplatte, die mit mehrlagigem Köpergewebe umwickelt ist, in einen Gussbehälter, der der früheste mechanische Filter ist. Der Behälter ist zwischen der Ölpumpe und der Motorschmierleitung installiert, und an der Seite des Gehäuses ist ein Beobachtungsglas angeordnet, damit Personen den Ölfluss im Filter sehen können. Wenn der Ölfluss sehr gering erscheint, muss ein Austausch des Filterelements in Erwägung gezogen werden.
Die frühen mechanischen Filter haben eine Kartuschenstruktur, die auch als austauschbarer Typ bekannt ist, was bedeutet, dass die Elemente wie Filterelement und Dichtungsring in eine Metallhülle eingesetzt werden. Bei der Wartung werden nur die Elemente wie Innenfilterelement und Dichtring ausgetauscht. Einige Gehäuse sind am Motor installiert und einige sind mit der Ölleitung verbunden.
Der mechanische Filter mit dieser Struktur hat einen Nachteil, nämlich dass er schwierig zu ersetzen ist. Es muss das Gehäuse öffnen, das Öl ablassen oder absaugen, ein neues Filterelement installieren, eine neue Dichtungsscheibe installieren und dann den Deckel festziehen.
3. Das Aufkommen mechanischer Rotationsfilter
Bis 1954 erfand WIX den Spin-On-Ölfilter, der die Struktur des Maschinenfilters vollständig umwarf und den Austauschvorgang erheblich vereinfachte. Der mechanische Spin-On-Filter ist eine unabhängige Baugruppe, die das Metallgehäuse, das Filterelement, den Dichtungsring, das Ventil (Rückschlagventil, Bypassventil) usw. integriert. Es ist nur erforderlich, die gesamte Baugruppe abzuschrauben und auszutauschen, was die routinemäßige Wartung erleichtert des Motors sehr bequem. Mechanische Spin-On-Filter wurden bald zu einem universellen Standard, und bis heute sind die meisten Modelle immer noch im Einsatz.
Neben der Struktur wird auch das Filtermaterial des mechanischen Filters ständig verbessert, das die Entwicklung von gewebtem Stoff, Baumwollabfällen und gefaltetem Filterpapier erfahren hat, was auch den Grundstein für die Erfindung des mechanischen Rotationsfilters legte. Aufgrund der schlechten Filterleistung des anfangs verwendeten Gewebes müssen mehr Filtermaterialien eingefüllt werden, um die Filterwirkung zu erzielen, so dass die Größe der frühen mechanischen Filter relativ groß ist. Mit der kontinuierlichen Verbesserung der Filtermaterialleistung und Verarbeitungstechnologie werden auch die Filterwirkung und die Lebensdauer des mechanischen Filters kontinuierlich verbessert. Dementsprechend wird das Volumen des mechanischen Filters immer kleiner.
Mit der kontinuierlichen Verbesserung des Motorenfilters schreitet auch die Motorentechnik immer weiter voran. Der mechanische Filter hat der Motorentechnik mehr Platz gebracht. Während die Lebensdauer des Motors kontinuierlich verbessert wird, sorgt es für den Einsatz präziserer Komponenten. Der mechanische Spin-on-Filter hat eine unersetzliche Rolle gespielt. Man kann sagen, dass dieses unscheinbare kleine Accessoire auch große Beiträge zur gesamten Automobilindustrie geleistet hat.
