Wartung von Caterpillar-Dieselmotoren und Stromaggregaten Häufig verwendetes Öl:
Caterpillar CAT DEO Spezialöl 3E-9846 SAE: 10w/30
Caterpillar CAT DEO Spezialöl 3E-9900 SAE: 15w/40
Caterpillar CAT DEO Spezialöl 283-1709 SAE: 10w/30
Caterpillar CAT HYDO Spezial-Hydrauliköl mit Verschleißschutz 309-6944 HYDO 10
Caterpillar Cat ELC Frostschutzmittel 205-6611
Caterpillar CAT-Getriebeantriebsstrang-Spezialschmiermittel 9X-2012 CAT TO-4 SAE 50
Caterpillar CAT-Getriebeantriebsstrang-Spezialschmiermittel 9X-2010 CAT TO-4 SAE 30
Caterpillar CAT DEO Spezial-Motorenöl 3E-9842 SAE: 15w/40
Caterpillar CAT DEO Spezialöl 3E-9845 sae:10w/30
Caterpillar CAT HYDO Spezial-Hydrauliköl mit Verschleißschutz 309-6940 HYDO 10
Caterpillar CAT-Getriebe Spezialschmierstoff 9X-8530 CATTO-4 SAE 50
Caterpillar CAT-Getriebeantriebsstrang-Spezialschmiermittel 7X-2888 CAT TO-4 SAE 30
Caterpillar Cat ELC Long Life Frostschutzmittel 205-6611
Caterpillar CAT NGEO Erdgas-Kompressormotoröl 225-5083
Caterpillar CAT NLGL#2 Spezialfett 5P-0960 324-8140
die gängigsten modelle von caterpillar diesel filterelementen:
1R-0716, 1R-0762, 1R-0770, 1R-0769, 1R-0751, 1R-0749, 1R-0741, 1R-0739, 1R- 0756, 1R-0726, 4N-0015, 4P0711, 4P0710, 142- 1339,142-1404,131-8822,131-8821,6I2505,6I2506,6I2503,6I2504,5I8670,5I7951,6T5068,6T0988,4N8216,4N8220,9L6639,4N6373,5H73714N8221, 4W0752,2S5218,8N6700,8N6717,7E4841, 5L7425,4L6060,6N6652,6N6655,2S2743,9L6647,9L6643,9L6648,2W2622,1W1801,7E4609,6N9915,7S8809,9Y9804,4W5374,5I7739,4N5893,5S5918,1152367,1W3860, 7E4609,2W2243,5I7738,1018314,1061111, 1051779, Öl-Wasser-Trenner 133-5673, Ölfilterelement 1R-0739, Maschinenfilter 1R-0716, Hydraulikölfilter 1R0746, Filterelement 1R0722, Ölfilterelement 1R0726, Hydraulikölfilterelement 5I8670, Dieselfilter 5I7951, Kraftstofffilterelement 1R0770, Hydraulikvorsteuerfilterelement 937521, Dieselfilterelement 1R0750, Öl-Wasser-Trenner 117-4089, Dieselfilterelement 1R-0749, f Filterelement 1R0756, Luftfilterelement 7W5495, Luftfilterelement 6L4714, Luftfilterelement, Dieselrohfilterelement 9M2341 Dieselfilterelement 1R0750, Filterelement 1R0719, Motorfilter 6n6798
Carter 3500 Serie Motorwartung
1. kleineres Reparaturprojekt - Wartung des Dieselmotors/Generatorsatzes:
bei geringfügigen Fehlern des Geräts, wird eine professionelle Inspektion und Wartung für das Fehlerphänomen durchgeführt.
1. Überprüfen Sie den Verschleißgrad des Ventils des Dieselgenerators, des Ventilsitzes des Dieselgenerators, usw.., und reparieren oder ersetzen Sie den Dieselgenerator, falls erforderlich;
2. Überprüfen Sie die Betriebsbedingungen der Ölpumpe und des Injektors des Dieselgeneratorsatzes, und reparieren und justieren Sie sie gegebenenfalls;
3. das Drehmoment der Pleuelstange und jeder Befestigungsschraube des Dieselgeneratorsatzes prüfen und einstellen;
4. die Spannung des Lüfterladeriemens prüfen und einstellen;
5. Prüfen und Einstellen des Ventilspiels von Dieselgeneratoren;
6. den Injektorhub des Dieselgeneratorsatzes einstellen;
7. Schlamm und Eisenspäne in der Kipphebelkammer und Ölwanne reinigen.
8. das Ölschmiersystem des gesamten Dieselgeneratorsatzes reinigen;
9. die Kohlenstoffablagerungen im Ansaugkrümmer reinigen;
10. den Ladeluftkühlerkern reinigen;
2. Zwischenwartungsprojekt – Wartung von Dieselmotoren/Stromaggregaten:
1. kleine Wartungsgegenstände, einschließlich Dieselgeneratorsätze;
2. den Motor zerlegen (außer der Kurbelwelle);
3. Überprüfen Sie das Kraftstoffversorgungssystem des Dieselgeneratorsatzes und stellen Sie die Öldüse der Ölpumpe ein;
4. elektrische Kugeln des Generators reparieren und testen, Ölablagerungen reinigen, und elektrische Kugellager schmieren;
5. Prüfe die empfindlichen Teile der Zylinderlaufbuchse, Kolben, Kolbenring, Einlass- und Auslassventil, Kurbelpleuelmechanismus, Ventiltrieb, Schmiersystem und Kühlsystem, und ggf. ersetzen.
3. Überholungsprojekt - Wartung des Dieselmotors/Generatorsatzes:
1. einschließlich Dieselgenerator-Set-Mid-Repair-Projekt;
2. die Motoren aller Dieselaggregate zerlegen;
4. Ölpumpe einstellen, Injektor, Pumpenkern und Injektorkopf ersetzen;
5. den Turbolader-Überholungssatz und den Wasserpumpen-Reparatursatz des Dieselgeneratorsatzes ersetzen;
6. Korrigieren Sie die Pleuelstange, die Kurbelwelle, den Körper und andere Komponenten, und reparieren oder ersetzen Sie sie, falls erforderlich.
7. Motorstator und Rotor werden entstaubt.
8. Erkennen und Wiederherstellen des Motorsteuerkreises.
9. Überprüfen Sie die Instrumente auf dem Bedienfeld und starten Sie den Schalter;
10. Überprüfung der Isolationseigenschaften von Stator- und Rotorspulen.
11. Erkennen Sie die Schutzfunktionen des Motors bei hoher Wassertemperatur und niedrigem Öldruck, und ersetzen Sie die beschädigten Teile.
12. Ersetzen des Zylinderblocks, Kolben, Kolbenring, große und kleine Lagerbuchsen, Druckstücke der Kurbelwelle, Einlass- und Auslassventile, und ein vollständiger Satz Motorüberholungssätze.
Wartungsdetails des Dieselmotor-/Generatorsatzes
Wartungsarbeiten
Ölstand prüfen
Überprüfen Sie die Kühlwassermenge
wechsle das Öl
überprüfen Sie den rotierenden Riemen
Ölfiltereinsatz erneuern/Öl-Wasser-Trenner reinigen
Dieselfilter ersetzen
prüf mal die einspritzdüse
Überprüfen Sie das Spiel der Einlass- und Auslasskipphebel
Ladelichtmaschine prüfen, Turbolader, Anlasser, etc.
Kühlwasser und Rostschutzmittelmischung ersetzen
4000-5000 Stunden für kleinere Reparaturen
8.000–10.000 Stunden mittlere Reparatur, 16.000–20.000 Stunden größere Reparatur
Luftfilter reinigen
---- staubige Umgebung
----, -Allgemeines Umfeld
den öldruckmesser ablesen
Reinigen oder ersetzen Sie den Luftfilter
a. alle 10 Betriebsstunden oder täglich
b. nach dem Starten und vor der Kraftübertragung
c. alle 400 Betriebsstunden
d. alle 2400 Betriebsstunden
e. alle 4800 Betriebsstunden
f. alle 10,000 Betriebsstunden
Anmerkung:
1. Das Öl muss nach der Erstinbetriebnahme des Aggregats und 50 Betriebsstunden nach jeder Überholung gewechselt werden.
Reinigen Sie den Öl-Wasser-Abscheider und ersetzen Sie den Ölfilterkern und den Dieselfilterkern.
2. zugelassenes Kühlwasser-Rostschutzmittel-Gemisch, Öl und Diesel müssen verwendet werden.
3. Punkte D, E und F müssen von Personen durchgeführt werden, die eine formelle Ausbildung erhalten haben.
1. Wartung bei Bedarf
Kühlsystem Kühlflüssigkeit (Ebene 2) - Probenahme
Motorluftfilterkern - ersetzen
Motorölfilter - Austausch
Überholungsüberlegungen
Ventilschaftüberstand - messen/protokollieren
2. tägliche Wartung
Ölstand des Druckluftanlassermotors - prüfen
Lufttank Wasser und Sediment - Entladung
Kontroll-Dashboard - überprüfen
Kühlmittelstand im Kühlsystem - prüfen
angetriebene Ausrüstung - prüfen/ersetzen/schmieren
Motorluftfilter-Wartungsanzeige - prüfen
Motorluftvorreiniger - sauber
Motorölstand - prüfen
Kraftstofffilter-Differenzdruck - prüfen
Zapfwellenkupplung - Honigeinstellung/Schmierung prüfen
schau mal um den Motor herum
3. Wartung alle 250 Betriebsstunden
Batteriesäurestand - prüfen
Probenahme von Motoröl - Probenahme
4. die ersten 1000 Arbeitsstunden
Kühlsystem-Kühlflüssigkeitsprobe (Stufe 1) - Probenahme
Kühlmittel ergänzende Kühlmittelzusätze (SCA) für Kühlsysteme - Test/Ergänzung
Motoraufhängung - Inspektion
Entführen Sie den Drehzahl- / Timing-Sensor - reinigen / überprüfen
lockerer Sensor - reinigen/überprüfen
Ventilschaftüberstand - messen/protokollieren
5. alle 1000 Arbeitsstunden
Nachkühler Kühlwasser - ablassen
Lichtmaschine - prüfen
Riemen - prüfen/einstellen/ersetzen
Luft Kraftstoffmischer Luftverhältnis - prüfen/einstellen
Kurbelwellendämpfer - Inspektion
Motor - sauber
Kurbelgehäuseentlüftung - Reinigung
Motoröl - wechseln
kleiner Motorölfilter (Hilfsfilter) - ersetzen
Motorölfilter - Austausch
Einstellung des Motorventilspiels und des Brückenarms
Motorventilrotator - Inspektion
Abgaskanal - prüfen
Gasdruckregler - prüfen
Kondensat des Erdgasdruckreglers - ablassen
Schlauch und Klemmen - prüfen/ersetzen
Zündkerzen der Zündanlage - prüfen/einstellen/ersetzen
Zündzeitpunkt - prüfen/einstellen
Luftansaugsystem - prüfen
Kühler - sauber
Caterpillar 3512B Dieselmotor Wartungsfehlercodetabelle:
101-03 Das Signal des Kurbelgehäusedrucksensors ist anormal
101-04 Das Signal des Kurbelgehäusedrucksensors ist anormal
101-13 Kalibrierung des Kurbelgehäusedrucks
110-03 Das Wassertemperatursignal ist anormal
110-04 Das Wassertemperatursignal ist anormal
127-08 Der Kraftübertragungsöldruck ist anormal
168-00 hohe Batteriespannung
168-01 niedrige Batteriespannung
168-02 zeitweiliger Batterieverlust
172-08 Lufteinlasstemperatur ist anormal
175-08 Öltemperatur ist anormal
177-08 Die Temperatur der Potenzreihe ist anormal
190-02 kein Signal vom Stecker des Geschwindigkeitssensors
190-03 Der Stecker zur Geschwindigkeitserfassung ist anormal
190-08 Der Stecker zur Geschwindigkeitserfassung ist anormal
248-02 Intermittierende oder anormale Carter-Datenverbindung
253-02 Nichtübereinstimmung des Persönlichkeitsmoduls
294-12 Ausfall des elektronischen Steuermoduls
261-13 muss eine Timing-Kalibrierung durchführen
262-03 Analogsensorspannung ist anormal
262-04 Analogsensorspannung ist anormal
263-03 Digitalsensorspannung ist anormal
263-04 Digitalsensorspannung ist anormal
268-02 Programmparameterfehler
271-03 aktueller Alarm
271-05 aktueller Alarm
271-06 aktueller Alarm
273-03 Turbolader-Ausgangsdruck ist anormal
273-04 Turbolader-Ausgangsdruck ist anormal
273-13 Auslassdrucksensor des Turboladers muss kalibriert werden
274-03 Atmosphärendrucksignal anormal
274-04 Atmosphärendrucksignal anormal
274-13 barometrischer Drucksensor muss kalibriert werden
275-03 Das Ansaugdrucksignal des rechten Turboladers ist anormal
275-04 das rechte Ansaugluftdrucksignal mit Turbolader ist anormal
275-13 muss der rechte Einlassdrucksensor des Turboladers kalibriert werden
276-03 Das Einlassdrucksignal des linken Turboladers ist anormal
276-04 Das Einlassdrucksignal des linken Turboladers ist anormal
276-13 muss der Einlassdrucksensor des linken Turboladers kalibriert werden
279-03 Nachkühler-Wassertemperatursignal ist anormal
279-04 Nachkühler-Wassertemperatursignal ist anormal
289-03 Ungefilterter Kraftstoffdrucksensor anormal
289-04 Ungefilterter Kraftstoffdrucksensor anormal
289-13 Ungefilterter Kraftstoffdrucksensor muss kalibriert werden
336-02 Startschalter ist anormal
337-02 Not-Aus-Schalterknopf ist anormal
338-05 Vorschmierrelais ist anormal
338-06 Vorschmierrelais ist anormal
342-02 Backup-Geschwindigkeitssensorfehler
342-03 Ausfall des Backup-Geschwindigkeitssensors
342-08 Ausfall des Backup-Geschwindigkeitssensors
444-03 Motorrelaisfehler starten
444-05 Motorrelaisfehler starten
444-06 Motorrelaisfehler starten
446-05 Luftabschaltrelaisfehler
446-06 Luftabschaltrelaisfehler
542-03 Ungefilterter Öldrucksensor nicht OK
542-04 Ungefilterter Öldrucksensor nicht OK
542-13 Ungefilterter Öldrucksensor muss kalibriert werden
545-05 Ätherstartrelais ist anormal
545-06 Ätherstartrelais ist anormal
546-05 Ätherhalterelais ist anormal
546-06 Ätherhalterelais ist anormal
562-09 kann nicht mit dem Anzeigemodul kommunizieren
819-02 Anzeigedaten zeitweise anormal
821-03 Anzeigestromversorgung ist anormal
821-04 Anzeigestromversorgung ist anormal
827-08 Ansaug- und Abgastemperatur des linken Turboladers ist anormal
828-08 Ansaug- und Abgastemperatur des rechten Turboladers ist anormal
