Was ist das Material des Autokraftstofffilters?
Der Kraftstofffilter ist in Reihe mit der Rohrleitung zwischen der Kraftstoffpumpe und dem Öleinlass des Drosselklappengehäuses verbunden. Die Funktion des Kraftstofffilters besteht darin, Eisenoxid, Staub und andere im Kraftstoff enthaltene feste Verunreinigungen zu entfernen, um ein Verstopfen des Kraftstoffsystems (insbesondere der Kraftstoffeinspritzdüse) zu verhindern. Reduzieren Sie den mechanischen Verschleiß, sorgen Sie für einen stabilen Motorbetrieb und verbessern Sie die Zuverlässigkeit. Die Struktur des Einspritzventils besteht aus einem Aluminiumgehäuse und einer Halterung mit Edelstahl im Inneren. Die Halterung ist mit effizientem Filterpapier in Chrysanthemenform ausgestattet, um den Durchflussbereich zu vergrößern. EFI-Filter können nicht mit chemischen Ölfiltern verwendet werden. Da der EFI-Filter normalerweise einen Kraftstoffdruck von 200-300 kPa aushält, muss der Druckwiderstand des Filters normalerweise über 500 kPa liegen.
Dieselfilter
Die Struktur des Dieselfilters ist ungefähr die gleiche wie die des Ölfilters, und es gibt zwei Typen: austauschbare Typen und Spin-On-Typen. Die Anforderungen an Arbeitsdruck und Öltemperaturbeständigkeit sind jedoch weit geringer als die des Ölfilters, während die Anforderungen an die Filtereffizienz weit höher sind als die des Ölfilters. Das Filterelement des Dieselmotors besteht hauptsächlich aus Filterpapier, Filz oder Polymermaterialien.
Der Dieselfilter kann auch in Diesel-Öl-Wasser-Trenner und Diesel-Feinfilter unterteilt werden. Die wichtige Funktion des Öl-Wasser-Trenners besteht darin, Wasser von Dieselöl zu trennen. Das Vorhandensein von Wasser ist sehr schädlich für das Kraftstoffversorgungssystem des Dieselmotors und für Korrosion, Verschleiß, Festfressen und sogar Verschlechterung des Dieselverbrennungsprozesses. Aufgrund des hohen Schwefelgehalts in chinesischem Diesel reagiert dieser bei der Verbrennung sogar mit Wasser, um Schwefelsäure zu erzeugen, die Motorkomponenten korrodiert. Die traditionelle Entwässerungsmethode besteht hauptsächlich darin, durch eine Trichterstruktur auszufällen. Die Motoren mit mehr als drei Emissionsstufen in China haben höhere Anforderungen an die Wasserabscheidung, und hohe Anforderungen erfordern den Einsatz von Hochleistungsfiltermedien.
Der Diesel-Feinfilter dient zum Filtern der feinen Partikel im Dieselöl. Die Dieselmotoren mit Emissionen über Grad III zielen hauptsächlich auf die Filtereffizienz von 3-5-Mikron-Partikeln ab.
Benzinfilter
Benzinfilter können in Vergasertypen und elektronische Einspritztypen unterteilt werden.
Bei Benzinmotoren mit Vergaser befindet sich der Benzinfilter an der Einlassseite der Kraftstoffförderpumpe mit niedrigem Arbeitsdruck, normalerweise mit einer Nylonhülle. Bei Motoren mit elektronischer Einspritzung befindet sich der Benzinfilter an der Auslassseite der Kraftstoffförderpumpe mit hohem Arbeitsdruck, normalerweise mit einem Metallgehäuse. Das Filterelement des Benzinfilters besteht hauptsächlich aus Filterpapier, Nylongewebe oder Polymermaterialien.
Da sich der Verbrennungsmodus des Benzinmotors von dem des Dieselmotors unterscheidet, sind die allgemeinen Anforderungen an Benzinfilter nicht so streng wie die an Dieselfilter, daher ist der Preis günstig.
