Funktion der Zylinderkopfstruktur
1. Arbeitsbedingungen und Anforderungen an den Zylinderkopf
Der Zylinderkopf trägt die mechanische Belastung durch die Gaskraft und das Anziehen der Zylinderkopfschrauben. Gleichzeitig trägt es durch den Kontakt mit Hochtemperaturgas auch eine hohe thermische Belastung. Um eine gute Abdichtung des Zylinders zu gewährleisten, darf der Zylinderkopf nicht beschädigt oder verformt werden. Dazu sollte der Zylinderkopf eine ausreichende Festigkeit und Steifigkeit aufweisen. Um die Temperaturverteilung des Zylinderkopfes möglichst gleichmäßig zu gestalten und die thermischen Risse zwischen den Einlass- und Auslassventilsitzen zu vermeiden, sollte der Zylinderkopf vollständig gekühlt werden.
2. Zylinderkopfmaterial
Zylinderköpfe bestehen im Allgemeinen aus hochwertigem Grauguss oder legiertem Gusseisen, während die meisten in Automobilen verwendeten Benzinmotoren Zylinderköpfe aus Aluminiumlegierung verwenden.
3.Zylinderkopfstruktur
Der Zylinderkopf ist ein kastenförmiges Teil mit komplexer Struktur. Es wird mit Einlass- und Auslass- Ventilsitzbohrungen, Ventilführungsbohrungen, Zündkerzen-Befestigungsbohrungen (Benzinmotoren) oder Injektor- Befestigungsbohrungen (Dieselmotoren) verarbeitet. Ebenfalls gegossen wird der Zylinderkopf mit Wassermantel, Ansaug- und Abgaskanälen und Brennraum oder Teil des Brennraums. Wenn die Nockenwelle auf dem Zylinderkopf montiert ist, ist der Zylinderkopf auch mit einer Nockenlagerbohrung oder einem Nockenlagersitz und seinem Schmierölkanal ausgestattet.
Der Zylinderkopf eines wassergekühlten Motors hat drei Bauformen: Integral, Integral und Monobloc. Wenn sich bei einem Mehrzylindermotor alle Zylinder einen Zylinderkopf teilen, wird der Zylinderkopf als integraler Zylinderkopf bezeichnet. Wenn alle zwei Zylinder einen Zylinderkopf haben oder alle drei Zylinder einen Zylinderkopf haben, ist der Zylinderkopf ein Zylinderkopf vom Zylinderkörpertyp; Wenn jeder Zylinder einen Kopf hat, ist es ein einzelner Zylinderkopf. Alle luftgekühlten Motoren sind Einzylinder-Zylinderköpfe.
