Inspektionsverfahren für verschiedene Ventilkomponenten des Motors
1. Prüfmethode des Rückschlagventils
Der einfachste Weg, um zu beurteilen, ob es gut oder schlecht ist, besteht darin, es zum Blasen / Saugen in den Mund zu nehmen, und es ist normal, wenn nur eine Seite passieren kann.
2.EGR-Ventil-Inspektionsmethode
Trennen Sie einen der Kühler-Kühlmitteleinlass- oder -auslassanschlüsse und den EGR-Ventil-Kühlleitungsanschluss, schließen Sie einen druckregulierenden Luftversorgungsschlauch an der getrennten Kühlmittelleitung an und befestigen Sie ihn, setzen Sie den EGR-Kühler in den Heißwassertank, der EGR-Kühler muss vollständig eingetaucht sein in Wasser, geben Sie einen bestimmten Luftdruck, prüfen Sie, ob Blasen aus dem Kühler austreten, und vergewissern Sie sich, dass die Blasen nicht durch lose Rohrverbindungen oder Restluft verursacht werden. Wenn der EGR-Kühler undicht ist, muss er ersetzt werden.
Aufgrund der starken Kohlenstoffablagerung kann der interne Ventilkern nicht normal funktionieren, was zum Ausfall des AGR-Ventils führt, was zu einer Instabilität des Fahrzeugs im Leerlauf, einem Leistungsabfall, einem leichten Abwürgen und anderen Fehlern führt.
3.PCV-Ventilinspektionsmethode
○ Dieses Ventil ist meistens ein Einwegventil (auch integriert). Die Öffnung des Ventilkörpers wird gemäß dem Vakuumgrad auf der Einlasskrümmerseite gesteuert (je größer der Vakuumgrad, desto kleiner die Öffnung des Ventilkörpers). Prüfen Sie, ob das PCV-Ventil in Ordnung oder schlecht ist, indem Sie 1. die Rohrleitung zwischen dem PCV-Ventil und der Vakuumquelle bei Leerlaufdrehzahl einklemmen. Es ist normal, wenn die Motordrehzahl auf weniger als 50 U/min abfällt. Prüfen Sie andernfalls, ob das PCV-Ventil und die Rohrleitung verstopft sind, und reinigen oder ersetzen Sie sie gegebenenfalls.
○ Den Motor im Leerlauf laufen lassen und das PCV-Ventil vom Ventildeckel abziehen. Wenn Sie nach dem Herausziehen ein „Zischen“ hören, legen Sie Ihren Finger auf den Lufteinlass des PCV-Ventils und spüren Sie eine starke Unterdruckansaugung. Dies ist normal.
○ Installieren Sie das PCV-Ventil und entfernen Sie die Ölanschlusskappe. Wenn der Motor im Leerlauf läuft, legen Sie vorsichtig ein Stück hartes Papier auf die Ölöffnung. Es ist normal, dass das Papier innerhalb von 60 Sekunden am Ölanschluss adsorbiert wird.
4. Prüfmethode für Magnetventile
Ob das Magnetventil gut oder schlecht ist (ob es festsitzt), kann im Allgemeinen direkt eingeschaltet werden, und die Wirkung des Ventilkörpers kann mit den Fingern gefühlt werden. Es kann auch durch Messen seines Widerstands überprüft werden (ob er ungültig ist).
