Landgenerator und Marinegenerator
Schiffsgeneratoren werden von verschiedenen Umgebungsklimata beeinflusst, daher müssen Dieselgeneratoren und Kühler den Schiffsvorschriften entsprechen, da dies sonst zu Sicherheitsrisiken und Problemen führt. Wie kann man also zwischen Landnutzungsgeneratoren und Meeresgeneratoren unterscheiden?
Schiffsgenerator besteht aus Hauptmotor und Hilfsmotor. In den meisten Fällen müssen mehrere Motoren parallel geschaltet werden. Landgeneratoren sind relativ einfach und haben unterschiedliche Betriebsbedingungen. Marinegeneratoren werden in Flüssen oder Ozeanen eingesetzt, daher sind sie wasserdicht, feuchtigkeitsbeständig und wasserdicht. Es gibt zwingende Anforderungen an Salz- und Laugenbeständigkeit, Schlagfestigkeit und Turbulenzfestigkeit. Bei der Herstellung von Schiffsdieselgeneratoren und Kühlern müssen die folgenden vier Umweltfaktoren berücksichtigt werden:
1. Feuchtigkeit beschädigt den Generator und anderes Zubehör, insbesondere Rost, und der Kühlerkern muss korrosionsbeständig sein.
2. Die Turbulenzen des Schiffes haben einen großen Einfluss auf die Gesamtleistung des Generators, insbesondere auf die Struktur des Kühlers.
3. Die Salz-Alkali-Korrosion in der Meeresumwelt, da das Meerwasser alkalisch ist und den Generator- und Kühlerkern stark korrodiert.
4. Unannehmlichkeiten bei der Wartung, da der Standort belastet wird.
Der Onshore-Generator und -Kühler werden nicht nach den oben genannten vier Aspekten konstruiert, während der Schiffsgenerator die oben genannten Faktoren berücksichtigen muss und der Antikorrosionskühler ausgewählt werden muss, da der Generator sonst Korrosion und Perforation verursacht und nicht repariert werden kann und ersetzt. An Bord dürfen nur qualifizierte Generatoren verwendet werden. Die oben genannten Anforderungen gelten auch für Inselgeneratoren in ähnlichen Umgebungen.
