Der Einfluss der Umgebungstemperatur auf Generatoren
Da Umweltbedingungen einen großen Einfluss auf den Betrieb von Dieselgeneratoren haben, gibt es eine Reihe von Standardvorschriften für Umweltanforderungen. Die kalibrierte Leistung des Dieselgenerators gilt für eine bestimmte Umgebungsbedingung. Die Umgebungsbedingungen beziehen sich auf den atmosphärischen Umgebungsdruck, die Temperatur und die relative Luftfeuchtigkeit am Betriebsort des Dieselgenerators. Sie haben einen großen Einfluss auf die Leistung und Arbeitseffizienz des Dieselgenerators.
1. Wenn der atmosphärische Umgebungsdruck abnimmt, die Temperatur ansteigt und die relative Luftfeuchtigkeit ansteigt, nimmt die in den Zylinder des Dieselmotors gesaugte trockene Luft ab und die Leistung des Dieselmotors nimmt ab. Umgekehrt steigt die Motorleistung. Wenn dann die Umgebungstemperatur zu niedrig ist, wenn die Temperatur des Kühlwassers im Kühler zu niedrig ist, sinkt die Temperatur des Schmieröls entsprechend. Wenn die Temperatur niedrig ist, wird die Viskosität des Öls höher und seine Fließfähigkeit wird schlechter. Dies erhöht nicht nur den Verschleiß der Teile des Generators, sondern auch den mechanischen Leistungsverlust aufgrund des erhöhten Bewegungswiderstands der Teile, und die Ausgangsleistung des Generators nimmt ab.
2. Wenn die Umgebungstemperatur zu niedrig ist, ist die Zylindertemperatur sehr niedrig und der Wasserdampf im Zylinder kondensiert leicht an der Zylinderwand, und das während der Verbrennung des Dieselgenerators erzeugte Schwefeldioxid wird stark, wenn es trifft auf das an der Zylinderwand kondensierte Wasser. Das korrosive Mittel haftet an der Zylinderwand, so dass die Oberfläche der Zylinderwand stark korrodiert wird, wodurch die Oberflächenmetallstruktur locker wird. Wenn die Zylinderlaufbuchse und der Kolbenring aneinander gerieben werden, das lose Metall auf der Oberfläche der korrodierten Schicht schnell abfallen oder auf der Lauffläche der Zylinderlaufbuchse korrodierte Stellen oder Vertiefungen entstehen.
3. Erhöhter Wärmeverlust und Kraftstoffverbrauch
Wenn der Generator bei niedriger Temperatur arbeitet, entzieht das Kühlwasser dem Zylinder eine große Menge Wärmeenergie, was den Wärmeverlust erhöht. Das Mischgas kann nicht gut gebildet und verbrannt werden, und der Kraftstoffverbrauch steigt um 8% ~ 10 %.Der tropfenförmige Kraftstoff spült nach dem Eintritt in den Zylinder den Schmierölfilm an der Zylinderwand und dringt in das Kurbelgehäuse ein, erhöht den Verschleiß der Teile, verdünnt das Schmieröl in der Ölwanne, erhöht den Kraftstoffverbrauch und verringert die Leistung .
4. Die Verbrennung verschlechtert sich, die Generatorleistung verschlechtert sich
Einige thermisch ausgedehnte Teile haben sich aufgrund der niedrigen Temperatur nicht auf die richtige Größe ausgedehnt, was die Arbeitsleistung des gesamten Generators beeinträchtigt. Zum Beispiel ist der Spalt zwischen dem Kolben und dem Zylinder zu groß und die Dichtung ist nicht gut, der Ventilspalt ist zu groß und wird durch den Kipphebel usw. beeinflusst. Erschweren Sie das Starten des Generators. Wenn der Dieselmotor arbeitet, ist die hohe Temperatur des komprimierten Gases eine notwendige Bedingung, damit sich der Kraftstoff entzündet. Wenn die Temperatur des Zylinders, Kolbens und anderer Teile sinkt, führt dies zu Kompressionsenden und Temperaturabfall, Zündverzögerung und Verschlechterung der Verbrennungsbedingungen, unvollständiger Kraftstoffverbrennung, rauem Betrieb von Dieselgeneratoren und Rauch aus Abgasen.
