Was sind die Ursachen für Kupplungsschlupf und wie kann man sie beseitigen?
Die Ursachen und die Fehlerbehebung des Kupplungsrutschens sind wie folgt:
Phänomen:
Wenn das Auto startet, lassen Sie das Kupplungspedal vollständig los und haben immer noch das Gefühl, dass die Startkraft unzureichend oder schwierig ist. Wenn das Auto fährt, steigt die Geschwindigkeit nicht mit der Erhöhung der Motordrehzahl und die Antriebskraft ist schwach; Das Auto rutscht offensichtlich auf der schwer beladenen bergauf und schlammigen und weichen Straße, und die Kupplung wird einen brennenden Geruch abgeben, wenn es ernst wird.
Grund:
Das Kupplungspedal hat keinen Freihub oder der Freihub ist zu klein; Die Drucktellerfeder ist zu weich oder gebrochen; Die Reibscheibe ist zu dünn abgenutzt, verhärtet, die Niete liegt frei oder die Oberfläche ist mit Öl verschmutzt; Die Verbindungsschrauben zwischen Kupplungsdeckel und Schwungrad sind lose; Die Ausrücklagerhülse kann sich axial nicht frei bewegen.
Beurteilung und Beseitigung des Ausrutschens.
① Ziehen Sie die Feststellbremse an, legen Sie den Schalthebel in den niedrigen Gang, lassen Sie das Kupplungspedal langsam los und erhöhen Sie langsam das Gaspedal. Wenn sich das Auto nicht bewegt und der Motor ohne Absterben weiterläuft, bedeutet dies, dass die Kupplung rutscht. Wenn der Schalthebel eingelegt ist, ist die Feststellbremse angezogen, und die manuelle Kurbel rüttelt den Motor, was auch bedeutet, dass die Kupplung rutscht.
②Prüfen Sie den Leerweg des Kupplungspedals und stellen Sie ihn ein, wenn er nicht den Anforderungen entspricht.
③Wenn der Leerweg normal ist, entfernen Sie die untere Kupplungsabdeckung und prüfen Sie, ob die Verbindungsschrauben zwischen der Kupplungsabdeckung und dem Schwungrad locker sind und ob sich Ölschmutz an der Außenkante der Reibscheibe befindet. Wenn mehr Passscheiben zwischen Kupplungsdeckel und Schwungrad vorhanden sind, können die Passscheiben nach Bedarf gekürzt oder entfernt werden.
④Wenn es nach der obigen Inspektion und Beseitigung immer noch rutscht, können Sie die Kupplung entfernen und zuerst den Zustand der Reibscheibe überprüfen. Wenn die Reibungsplatte gehärtet, zu dünn und die Niete freiliegt, ersetzen Sie sie durch eine neue Reibungsplatte und vernieten Sie sie erneut. Wenn es Ölflecken gibt, reinigen und trocknen Sie sie mit Benzin, finden Sie dann die Quelle der Ölflecken heraus und versuchen Sie, sie zu beseitigen.
⑤Bei intakter Reibscheibe Kupplung ausbauen und Federkraft der Druckscheibe prüfen. Wenn die Feder beschädigt oder zu schwach ist, ersetzen Sie die Feder. Wenn die Federkraft leicht geschwächt ist, kann zur weiteren Verwendung eine Unterlegscheibe geeigneter Dicke unter die Feder gelegt werden.
