Funktion der Kupplung
Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug reibungslos startet
Dies ist die Hauptfunktion der Kupplung. Es ist natürlich, den Motor zu starten, bevor das Auto anspringt. Wenn das Auto startet, beschleunigt es allmählich aus einem völlig statischen Zustand. Wenn das Getriebesystem (das das gesamte Fahrzeug verbindet) starr mit dem Motor verbunden ist, wird das Fahrzeug nach dem Einrücken des Getriebes plötzlich vorwärts rasen, aber nicht starten. Dies liegt daran, dass das Auto vom Stillstand bis zum Aufprall nach vorne viel Trägheit hat, was dem Motor einen großen Widerstand entgegensetzt. Unter der Wirkung dieses Trägheitswiderstandsmoments fällt die Motordrehzahl plötzlich unter die niedrigste stabile Drehzahl (normalerweise 300-500 U / min), und der Motor hört auf zu arbeiten, und das Auto kann natürlich nicht starten.
Daher brauchen wir die Hilfe der Kupplung. Nachdem der Motor startet und bevor das Auto startet, tritt der Fahrer zuerst auf das Kupplungspedal, trennt die Kupplung, trennt den Motor und das Getriebe, legt den Gang ein, lässt dann das Kupplungspedal allmählich los und kuppelt allmählich ein. Während des Einkuppelvorgangs steigt das Widerstandsmoment des Motors allmählich an, daher sollte das Gaspedal gleichzeitig allmählich niedergetreten werden, dh die Kraftstoffzufuhr zum Motor sollte allmählich erhöht werden, so dass die Motordrehzahl immer gleich bleibt auf der niedrigsten stabilen Geschwindigkeit gehalten, ohne abzuwürgen. Gleichzeitig steigt mit zunehmendem Eingriff der Kupplung das vom Motor über das Getriebesystem auf das Antriebsrad übertragene Drehmoment allmählich an.
Erzielen Sie einen reibungslosen Wechsel
Um sich während der Fahrt an die sich ändernden Fahrbedingungen des Fahrzeugs anzupassen, muss das Getriebesystem häufig schalten, um zu arbeiten. Das Schalten des Ganggetriebes wird normalerweise durch Schalten oder andere Schaltmechanismen erreicht, um ein Zahnradpaar des ursprünglichen Gangs aus dem Getriebe zu schieben und dann das Zahnradpaar des anderen Gangs zum Laufen zu bringen. Vor dem Schalten muss das Kupplungspedal niedergetreten werden, um die Kraftübertragung zu unterbrechen, damit das kämmende Paar des ursprünglichen Gangs gelöst werden kann, damit die Geschwindigkeit des kämmenden Teils des neuen Gangs allmählich mit der Geschwindigkeit des synchronisiert werden kann Eingriffsteil, so dass die Aufprallkraft beim Eintritt in den Eingriff stark reduziert wird, um einen sanften Schaltvorgang zu erreichen.
Schützen Sie den Antriebsstrang vor Überlastung
Wenn sich das Fahrzeug im Notbremszustand befindet und keine Kupplung vorhanden ist, nimmt die Motordrehzahl aufgrund der starren Verbindung mit dem Getriebesystem stark ab. Daher erzeugen alle beweglichen Teile ein großes Trägheitsmoment (sein Wert kann das vom Motor während des normalen Betriebs gesendete maximale Drehmoment erheblich überschreiten), was zu Belastungen des Übertragungssystems führt, die seine Tragfähigkeit überschreiten und die Komponenten beschädigen. Bei der Kupplung kann man diese Gefahr beseitigen, indem man sich auf die mögliche Relativbewegung zwischen dem antreibenden Teil und dem angetriebenen Teil der Kupplung verlässt. Daher brauchen wir die Kupplung, um das maximale Drehmoment zu begrenzen, das das Übertragungssystem trägt, um die Sicherheit zu gewährleisten.
