Probleme mit weißem Rauch – Identifizierung von 4 häufigen Ursachen von schlecht bis schlimmsten
Schon mal weißen Rauch aus dem Auspuff gesehen? Jemand mag Ihnen sagen, dass dies eine besorgniserregende Szene ist, aber bevor Sie in Panik geraten, sollten Sie sehen, ob es sich in einer Minute oder so aufklärt. Wenn ja, kann es sich nur um harmloses Kondenswasser handeln. Weißer Rauch ist nur die warme Luft vom Motor trifft auf die kalte Außenluft.
Aber was ist, wenn Sie ständig weißen Rauch sehen? Dies ist ein Zeichen für ein einfaches oder sehr ernstes Problem. Schauen Sie sich die vier Hauptursachen für weißen Rauch im Auspuff an, von schlecht bis schlimmst.
ECU-Fehler
Das Motorsteuergerät (ECU) ist das Gehirn des Motors. Wenn es schief geht, kann der Zeitpunkt der Verbrennung vollständig unterbrochen werden. Wenn Ihr Steuergerät der Übeltäter ist, muss es von einem geschulten Techniker neu programmiert werden. Die gute Nachricht ist, dass Sie keine Kosten für den Austausch von Teilen aufwenden müssen, wenn dies die Ursache für das Problem mit weißem Rauch ist. Das heißt, es sei denn, das Steuergerät selbst muss ersetzt werden.
Injektorfehler
Die Kraftstoffeinspritzdüse ist eine Komponente, die Kraftstoff in die innere Verbrennungskammer schickt. Es muss diesen Vorgang zum richtigen Zeitpunkt ausführen, sonst verliert der Motor die Zeitsteuerung. Wenn die Kraftstoffmenge, die nicht in die Brennkammer gelangt, während der Verbrennung nicht korrekt ist, wird weißer Rauch erzeugt. Dieses spezielle Problem tritt häufiger bei Dieselmotoren auf. Glücklicherweise sind die Einspritzdüsen relativ billig und leicht zu ersetzen.
Abgenutzte Kolbenringe oder Ventildichtungen
Die Dichtungen um die Kolbenringe und die Ventile verhindern, dass Motoröl in den Brennraum gelangt. Wenn sich diese verschlechtern, vermischt sich das Öl mit dem Kraftstoff und verbrennt zusammen, wobei weißer Rauch entsteht. Der Austausch dieser Dichtungen erfordert eine Generalüberholung, die recht aufwendig und damit teuer ist.
Beschädigter Zylinderkopf
Dies ist die schwerwiegendste Ursache für weißen Rauch, da fast immer der Kopf selbst ausgetauscht werden muss. Wenn der Zylinderkopf gerissen oder beschädigt ist, kann das Kühlmittel intern austreten. Selbst kleinste Risse können dazu führen, dass Kühlmittel in das Öl eindringt und sich mit dem Öl vermischt und so das Öl verunreinigt. Das verunreinigte Öl ist die Ursache für den weißen Rauch aus der Leitung. Begleitet vom einzigartigen süßen Geschmack von Motoröl.
