Zündspulentyp
Die Zündspule ist je nach Magnetkreis in zwei Typen unterteilt: offener magnetischer Typ und geschlossener magnetischer Typ.
Offener Magnetkreis der Zündspule
Die Zündspule mit offenem Magnetkreis ist normalerweise eine becherförmige Struktur. Er besteht aus mehreren Siliziumstahlblechen zu einem stabförmigen Eisenkern, auf den Eisenkern sind jeweils die Sekundärspule und die Primärspule gewickelt. Der Drahtdurchmesser der Sekundärspule beträgt 0,05 bis 1 mm Lackdraht mit Windungen von 20000 bis 30000. Der Drahtdurchmesser der Primärspule beträgt 0,5 ~ 1。 0 mm, dicker als die Sekundärspule, und die Anzahl der Windungen beträgt nur 150 ~ 300. Die Primärspule ist auf die Außenseite der Sekundärspule gewickelt, sodass die von der Sekundärspule erzeugte Magnetflussänderung genau die gleiche ist wie die der Primärspule. Die Wickelrichtung von Primärspule und Sekundärspule ist gleich. Das Anfangsende der Sekundärspule ist mit dem Hochspannungsausgangsanschluss verbunden, ein Ende davon ist mit dem Anfangsende der Primärspule und dem "+"-Anschluss des Gehäuses verbunden. Ein Ende der Primärspule ist mit dem "I"-Anschluss des Gehäuses und mit dem Kollektor des Leistungstransistors im Zünder verbunden. Der Zünder steuert das Öffnen und Schließen seines Primärspulenstroms.
Zündspule mit geschlossenem Magnetkreis
Der Magnetkern der Zündspule mit geschlossenem Magnetkreis ist geschlossen. Der Magnetfluss geht durch den Magnetkern, und die Permeabilität des Magnetkerns beträgt etwa das 10000-fache der Luft. Wenn daher die Zündspule mit offenem Magnetkreis den gleichen magnetischen Fluss wie die Zündspule mit geschlossenem Magnetkreis erhalten möchte, muss ihre Primärspule eine große magnetomotorische Kraft (Amperewindungen) haben. Daher muss die Primärspule mit mehr Windungen und größerem Drahtdurchmesser verwendet werden; Die Windungszahl der Primärspule ist groß. Wenn Sie das gleiche Windungsverhältnis erhalten möchten, müssen Sie die Anzahl der Windungen der Sekundärspule erhöhen. Daher ist es unmöglich, die Leerlaufzündspule zu miniaturisieren. Andererseits, Die Zündspule mit geschlossenem Magnetkreis kann die magnetomotorische Kraft der Spule effektiv reduzieren und die Zündspule aufgrund ihres geringen magnetischen Widerstands miniaturisieren. Gegenwärtig ist die Zündspule mit geschlossenem Magnetkreis ziemlich miniaturisiert und kann in den Zünder und sogar in die Zündkerze integriert werden. Das brennbare komprimierte Gas im Zylinder wird durch die Zündkerze gezündet. Die herkömmliche Zündspule ist offenmagnetisch. Sein Eisenkern besteht aus 0,3 mm Siliziumstahlblech, und der Eisenkern ist mit Sekundärspule und Primärspule umwickelt. Beim geschlossenen Magnettyp ist die Primärspule mit einem Eisenkern ähnlich III gewickelt, und die Sekundärspule ist extern gewickelt. Die magnetische Kraftlinie besteht aus einem Eisenkern, der einen geschlossenen Magnetkreis bildet. Die Vorteile der Zündspule mit geschlossenem Feld sind weniger magnetische Streuung, geringer Energieverlust und geringes Volumen. Daher wurde die Zündspule mit geschlossenem Feld weithin in elektronischen Zündsystemen verwendet.
