Aufbau und Funktionsprinzip der Autozündspule
Mit der Entwicklung von Autobenzinmotoren in Richtung auf hohe Drehzahl, hohes Verdichtungsverhältnis, hohe Leistung, niedrigen Kraftstoffverbrauch und niedrige Emissionen ist die herkömmliche Zündvorrichtung nicht mehr für den Einsatz geeignet
Im Allgemeinen gibt es zwei Gruppen von Spulen in der Zündspule, die Primärspule und die Sekundärspule. Die Primärspule ist mit dickem Lackdraht umwickelt, normalerweise etwa 0,5-1 mm Lackdraht für etwa 200-500 Windungen; Die Sekundärspule besteht aus dünnerem Lackdraht, normalerweise wird etwa 0,1 mm Lackdraht für etwa 15000-25000 Windungen verwendet. Ein Ende der Primärspule ist mit der Niederspannungsversorgung (+) am Fahrzeug verbunden und das andere Ende ist mit dem Schaltgerät (Unterbrecher) verbunden. Ein Ende der Sekundärspule ist mit der Primärspule verbunden, und das andere Ende ist mit dem Ausgangsende der Hochspannungsleitung verbunden, um Hochspannungselektrizität auszugeben.
Der Grund, warum die Zündspule die Niederspannungsleistung des Fahrzeugs in Hochspannung umwandeln kann, liegt darin, dass sie die gleiche Form wie der gewöhnliche Transformator hat und das Windungsverhältnis der Primärspule zur Sekundärspule groß ist. Die Arbeitsweise der Zündspule unterscheidet sich jedoch von der des gewöhnlichen Transformators. Der gewöhnliche Transformator arbeitet kontinuierlich, während die Zündspule intermittierend arbeitet. Es speichert und gibt Energie wiederholt mit unterschiedlichen Frequenzen entsprechend unterschiedlichen Motordrehzahlen ab.
Wenn die Primärspule an die Stromversorgung angeschlossen wird, wird mit dem Anstieg des Stroms ein starkes Magnetfeld erzeugt, und der Eisenkern speichert die magnetische Energie; Wenn die Schaltvorrichtung den Primärspulenkreis trennt, fällt das Magnetfeld der Primärspule schnell ab und die Sekundärspule induziert eine Hochspannung. Je schneller das Magnetfeld der Primärspule verschwindet, desto größer ist der Strom im Moment der Stromunterbrechung, und je größer das Windungsverhältnis der beiden Spulen ist, desto höher ist die von der Sekundärspule induzierte Spannung.
