Was sind die häufigsten Fehler des Autobremssystems?
1. Fehlerphänomen: Das Pedal steigt nicht, wenn das Bremspedal gedrückt wird, und es gibt keinen Widerstand;
Beurteilen Sie den Grund: Prüfen Sie, ob die Bremsflüssigkeit fehlt; Prüfen Sie, ob am Radbremszylinder, an der Rohrleitung und an der Verbindung Öl austritt; Ob die Teile des Geberzylinders und des Nehmerzylinders beschädigt sind;
2. Fehlerphänomen: Drücken Sie die Bremse kontinuierlich, die Bremswirkung wird verbessert und das Pedal kehrt in eine höhere Position zurück.
Beurteilen Sie den Grund: Das Spiel zwischen der Reibplatte und der Bremstrommel ist zu groß;
3. Symptom: Die Pedalposition ist sehr niedrig; Wenn Sie erneut darauf treten, lässt sich diese Position nicht mehr aufheben und fühlt sich steif an;
Beurteilen Sie die Ursache: der Hauptzylinder ist blockiert;
4. Fehlerphänomen: Bremsabweichung;
Beurteilen Sie den Grund: Wenn sich das Fahrzeug nach links bewegt, ist die rechte Radbremse ungültig und umgekehrt;
5. Fehlerphänomen: Der freie Hub des Bremspedals ist zu klein;
Urteilsgrund: Anpassung erforderlich;
6. Fehlerphänomen: Das Bremspedal wird nach unten gedrückt und die Bremswirkung ist nicht gut; Kontinuierliches Bremsen, die Wirkung wird nicht verbessert und das Pedal steigt allmählich an;
Beurteilen Sie den Grund: Das Bremssystem ist mit Gas gemischt;
7. Symptom: Wenn die Bremse kontinuierlich gedrückt wird, steigt oder fällt die Pedalposition;
Ursache ermitteln: Ölaustritt;
8. Fehlerphänomen: Die Pedalhöhe ist normal, nicht weich oder sinkend, aber die Bremswirkung ist nicht gut;
Beurteilen Sie die Ursache: Das Spiel zwischen der Reibscheibe und der Bremstrommel ist zu groß oder es gibt Ölflecken;
9. Fehlerphänomen: Die Bremstrommel (Scheibe) ist heiß, wenn das Fahrzeug eine bestimmte Strecke zurückgelegt hat;
Ursache ermitteln: Hauptbremszylinder, Radbremszylinder oder Rohrleitung prüfen;
10. Fehlerphänomen: Der Bremsflüssigkeitsstand steigt langsam an;
Ursache feststellen: Entlüfterschraube lösen und Rücklauf der Bremsbacke beobachten. Wenn die Bremsbacke zurückkehrt, die Ölleitung ausbaggern; Wenn die Bremsbacke nicht zurückkehrt, entfernen und überprüfen Sie den Bremsradzylinder.
Methoden des Autobremsens
1) Notbremsung. Eine Notbremsung ist eine Anhaltemaßnahme, die der Fahrer ergreifen muss, um das Fahrzeug in kürzester Zeit anzuhalten, wenn während der Fahrt ein Notfall auftritt.
Halten Sie bei einer Notbremsung das Lenkrad mit beiden Händen fest, nehmen Sie schnell den rechten Fuß vom Gaspedal und treten Sie fest auf das Bremspedal. Ziehen Sie bei Bedarf den Feststellbremshebel, um das Fahrzeug innerhalb einer begrenzten Entfernung und Zeit anzuhalten.
Die Notbremsung ist eine Notfallmaßnahme zur Bewältigung einiger Notfälle im Betrieb, die für Notfälle verwendet wird. Wenn schwere Fahrzeuge fahren, sollten die Straßenverkehrsbedingungen im Voraus gehandhabt werden, und das vorausschauende Bremsen sollte so oft wie möglich verwendet werden, um eine Notbremsung zu vermeiden.
2) Vorausschauendes Bremsen. Wenn das Fahrzeug Schwierigkeiten hat, die vorausliegende Straße zu passieren, kann es das Gaspedal vorzeitig loslassen und den Leerlauf des Motors nutzen, um das Fahrzeug zum Verlangsamen zu zwingen. Drücken Sie dann je nach Situation kontinuierlich oder intermittierend auf das Bremspedal, um die Fahrzeuggeschwindigkeit weiter zu reduzieren. Die Bremsanwendung während des Fahrens des Fahrzeugs ist hauptsächlich vorausschauendes Bremsen, um das Fahrzeug zu verlangsamen.
Vorausschauendes Bremsen wird hauptsächlich verwendet, um an einer vorbestimmten Stelle anzuhalten und die Geschwindigkeitsregelung während der Voraussage oder Warteschlange zu übernehmen.
3) Motorbremsung. Motorbremsen bedeutet, dass der Fahrer beim Fahren mit einer bestimmten Geschwindigkeit das Gaspedal anstelle des Kupplungspedals drückt und sich nur auf die Zugkraft im Leerlauf des Motors verlässt, um das Fahrzeug zum Verzögern zu zwingen, wodurch der Zweck des Bremsens erreicht wird.
Die Motorbremse eignet sich für Bergabfahrten in bergigen Gebieten. Dies ist eine Bremsmethode, um eine Bremswärmeabschwächung zu vermeiden, die durch häufiges Bremsen verursacht wird. Die Motorbremsung wird auch häufig verwendet, um das Ausrollen des Fahrzeugs vor dem Bremsen und Anhalten vorherzusagen. Bei Fahrten auf nassen Straßen wie Matsch, Eis und Schnee sollte die Motorbremse außerdem so weit wie möglich eingesetzt werden, um einen Seitenschlupf wirksam zu verhindern.
Fähigkeiten zur Wartung von Bremssystemen
1.Reinigung und Wartung des Bremssystems
Das Fahrzeug muss alle 50000 km oder wenn das ABS zu früh oder zu langsam anspricht, gereinigt und gewartet werden. Entfernen Sie den schädlichen Schlammlackfilm im System, beseitigen Sie die Gefahr eines Betriebsausfalls bei ultrahoher oder ultraniedriger Temperatur, verhindern Sie wirksam die Verschlechterung und das Auslaufen der Bremsflüssigkeit und ersetzen Sie die alte Bremsflüssigkeit vollständig.
2. Reinigung und Wartung des Getriebes (Automatikgetriebe)
Unter normalen Bedingungen sollte das Fahrzeug alle 20.000 bis 25.000 km gereinigt und gewartet werden, oder wenn das Getriebe rutscht, die Wassertemperatur zu hoch ist, die Schaltung langsam ist und das System undicht ist. Entfernen Sie schädliche Schlamm- und Lackfilmablagerungen, stellen Sie die Elastizität der Dichtung und des O-Rings wieder her, sorgen Sie für reibungslose Getriebeschaltvorgänge, verbessern Sie die Leistungsabgabe und ersetzen Sie das alte Automatikgetriebeöl vollständig.
3. Reinigung und Wartung des Servolenkungssystems
Das Fahrzeug muss alle 40.000 km bis 450.000 km gereinigt und gewartet werden, oder im Falle einer schwierigen Lenkung und Systemleckage muss das Servolenkgetriebe-Zubehör nach dem Austausch gereinigt und gewartet werden. Entfernen Sie den schädlichen Schlamm und Farbfilm im System, beseitigen Sie die Lenkschwierigkeiten bei niedrigen Temperaturen, stoppen und verhindern Sie das Auslaufen der Servolenkungsflüssigkeit, beseitigen Sie die Lenkgeräusche und ersetzen Sie die alte Bremsflüssigkeit vollständig.
4.Detaillierte Wartung des Schmiersystems
Die Hauptfunktion des Schmiersystems besteht darin, alle Teile des Automotors effektiv zu schmieren, um übermäßigen Verschleiß zu verhindern. Unter normalen Bedingungen müssen Fahrzeuge alle 5000 bis 10000 km gereinigt und gewartet werden. Wenn das Motorgeräusch zu laut, die Beschleunigung schwach und die Wassertemperatur zu hoch ist, muss auch er einmal gereinigt und gepflegt werden. Reinigen Sie den Ölschlamm und andere Ablagerungen im Motor, vermeiden Sie die Oxidation und Verdickung des Motoröls bei hohen Temperaturen, reduzieren Sie den Verschleiß von Motorkomponenten, verlängern Sie die Lebensdauer des Motors und verbessern Sie die Motorleistung.
5. Reinigung und Wartung des Kühlsystems
Im Allgemeinen sollten Autos einmal im Winter und Sommer, einmal alle 6 bis 8 Monate bei normaler Fahrt oder einmal bei zu hoher Wassertemperatur, Wasseraustritt und Überkochen des Boilers gereinigt und gewartet werden. Beseitigen Sie Spuren und Ablagerungen, die zu einer Überhitzung des Motors führen, verhindern Sie schädliche Korrosion, vermeiden und stoppen Sie das Auslaufen von Dichtungen und Wasserbehältern und ersetzen Sie das alte Kühlmittel vollständig.
6. Reinigung und Wartung des Kraftstoffsystems (dh Reinigung der Kohlenstoffablagerungen an Düse und Ventil)
