Langzeitschäden ohne Wartung Der Dieselgenerator muss regelmäßig gewartet werden. Welcher Schaden entsteht, wenn es nicht regelmäßig gewartet werden kann? 1. Batterie : Wird die Batterie länger...
Ursachen und Wartung des Motorausfalls zu starten Der Grund, warum der Motor nicht starten kann, ist folgender: 1. Der Niederdruck-Ölkreislauf ist blockiert, die Rohrleitung ist locker und leckt...
Ursachen und Lösungen für niedrigen Motoröldruck Gründe für niedrigen Motoröldruck: Ölpumpenverschleiß , Druckbegrenzungsventilverschleiß oder Fremdkörper; Niedrige Ölspeicherung; Während der Fahrt lä...
Kupplungsprinzip und Arbeitsweise Prinzip Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe ist die Kupplung ein wichtiger Bestandteil des Bordnetzes, der für die Trennung und Verbindung von Kraft und Motor zuständig...
Funktionsprinzip der Kühlerfernkühlung Wenn das Aggregat unter dem Flugzeug installiert wird, wird aufgrund der Platzbeschränkung empfohlen, den entfernten Kühler zum Kühlen des Motors zu verwen...
Wie funktioniert das Dieselgenerator-Panel? Kurz gesagt, das Bedienfeld des Dieselgenerators enthält einen Mikroprozessor, der Eingangssensoren verarbeiten und manipulieren kann. Es kann notwen...
Aufbau und Funktionsprinzip der Autozündspule Mit der Entwicklung von Autobenzinmotoren in Richtung auf hohe Drehzahl, hohes Verdichtungsverhältnis, hohe Leistung, niedrigen Kraftstoffverbrauch und ni...
Zündspulentyp Die Zündspule ist je nach Magnetkreis in zwei Typen unterteilt: offener magnetischer Typ und geschlossener magnetischer Typ. Offener Magnetkreis der Zündspule Die Zündspule...
Was sind die Symptome, wenn die Zündspule kaputt ist? Erstens zittert und vibriert die Karosserie im Leerlauf deutlich. Beachten Sie die Auspuffrohröffnung. Es gibt eine deutliche Lücke zwischen den a...
Über den Austauschzyklus der Zündspule Die Zündspule wird normalerweise alle 100000 km ausgetauscht. Bei laufendem Motor liegt an der Zündspule oft ein Hochspannungs-Impulsstrom von mehreren zehntause...
