Langzeitschäden ohne Wartung Der Dieselgenerator muss regelmäßig gewartet werden. Welcher Schaden entsteht, wenn es nicht regelmäßig gewartet werden kann? 1. Batterie : Wird die Batterie länger...
Ursachen und Wartung des Motorausfalls zu starten Der Grund, warum der Motor nicht starten kann, ist folgender: 1. Der Niederdruck-Ölkreislauf ist blockiert, die Rohrleitung ist locker und leckt...
Ursachen und Lösungen für niedrigen Motoröldruck Gründe für niedrigen Motoröldruck: Ölpumpenverschleiß , Druckbegrenzungsventilverschleiß oder Fremdkörper; Niedrige Ölspeicherung; Während der Fahrt lä...
Cummins-Generatorsensortyp Sensoren werden in Temperatur-, Öldruck-, kombinierte Typ-, Geschwindigkeits- und Positionssensoren eingeteilt 1. Kühlmitteltemperatursensor Der Sensor befindet sich ...
Erläuterung allgemeiner Begriffe zur Sensorleistung Terminologie der Drucksensorleistung ● Drift der thermischen Empfindlichkeit Die Empfindlichkeitsänderung, die durch die von der Kalibriertemperatur...
Aufbau und Funktionsprinzip der Autozündspule Mit der Entwicklung von Autobenzinmotoren in Richtung auf hohe Drehzahl, hohes Verdichtungsverhältnis, hohe Leistung, niedrigen Kraftstoffverbrauch und ni...
Zündspulentyp Die Zündspule ist je nach Magnetkreis in zwei Typen unterteilt: offener magnetischer Typ und geschlossener magnetischer Typ. Offener Magnetkreis der Zündspule Die Zündspule...
Was sind die Symptome, wenn die Zündspule kaputt ist? Erstens zittert und vibriert die Karosserie im Leerlauf deutlich. Beachten Sie die Auspuffrohröffnung. Es gibt eine deutliche Lücke zwischen den a...
Über den Austauschzyklus der Zündspule Die Zündspule wird normalerweise alle 100000 km ausgetauscht. Bei laufendem Motor liegt an der Zündspule oft ein Hochspannungs-Impulsstrom von mehreren zehntause...
Was sind die vollen Instrumente (fünf Meter) des Dieselgeneratorsatzes? Wie wir alle wissen, sind Dieselgeneratorsätze im Allgemeinen mit Instrumententafeln ausgestattet , die für Bediener ausgelegt s...
Prinzipien des Automobilinstruments Tachometer Der traditionelle Tachometer ist mechanisch. Ein typischer mechanischer Kilometerzähler ist mit einer flexiblen Welle verbunden. In der flexiblen Welle b...
